车空调出风口有水,车空调出风口有水珠怎么回事？

1、车空调出风口有水珠怎么回事?

车空调出风口有水珠的原因如下：1、冷气太低：冷气太低导致空气中的水份会凝结在出风口外面形成喷白烟的现象空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上产生滴水的现象。2、蒸发器：蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款更容易发生这种情形。3、车体气密不良：高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠。

2、汽车空调打开后,出风口有水蒸气是什么问题

这是因为冷空气从出风口出来，遇到车内的热空气自然会凝结水珠在空调出口的，空调出风口会有“冷凝水”，露点(或霜点)温度是指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度，就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。

夏天炎热地区房间内的湿度较大的时候，空气的露点温度较高，当送风温度低于房间内空气的露点温度时，空调出风的百叶风口就会结露、滴冷凝水，特别是在刚开机的一段时间内，这是一个正常的现象，空调出风口凝水并不是质量问题，相反，表明汽车的空调制冷效果很好。

现代汽车空调有四种功能：

1、空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。

2、空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境。

3、空调器可吸入新风，具有通风功能。

4、空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

来源：百度百科-汽车空调系统

3、汽车空调出风口出水气是什么原因

一般是因为车内的空气湿度大，出风口的风温度太低，造成的水蒸气凝结。

可能气候原因，在夏天开空调制冷时，空调风道存的冷凝水，现在天凉了，空调调在制热模式，虽然没开风机，但是风道的热量把冷凝水蒸发了，看起来风口冒热气。

如果出风口风量不会降低，一般一会儿就没事了，也没影响，如果风量有降低就需要注意蒸发器是否有结冰的现象了，需进站维修了。

一般是因为车内的空气湿度大，出风口的风温度太低，造成的水蒸气凝结。如果出风口风量不会降低，一般一会儿就没事了，也没影响，如果风量有降低就需要注意蒸发器是否有结冰的现象了，需进站维修了

4、汽车开空调出风口有水,正常吗?

正常。这是因为冷空气从出风口出来，遇到车内的热空气自然会凝结水珠在空调出口的。

空调出风口会有“冷凝水”：露点(或霜点)温度是指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。

夏天炎热地区房间内的湿度较大的时候，空气的露点温度较高，当送风温度低于房间内空气的露点温度时，空调出风的百叶风口就会结露、滴冷凝水，特别是在刚开机的一段时间内，这是一个正常的现象。

空调出风口凝水并不是质量问题，相反，它表明您家的空调制冷效果很好。

可能原因：1.冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。

2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内水份无法排到车外。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠。

3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。

　　如果是车外(车底)会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：

　　1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。

　　2.有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。

　　3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。

　　如果是车内仪表板的下方会滴水，一般有下列几种可能性：

　　1.冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。

　　2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度(水份)无法降低(排到车外)。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。

　　3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。

　　4.蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。

　　5.仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)，滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1－4条的干净滴水现象区分。

不正常，但问题不大。应该是蒸发器的滴水管被赃物堵住了，凝露水流不出去。你找个地方把车举起来，把蒸发器的滴水管拔下来，用氮气或压缩空气吹一吹，再装回去，估计就好了。

你要用温度计测量一下，温度在14-16为正常，如果过低，可能结露。

在雨季有点水雾是正常的，但滴水就不正常了，考虑空调排水口堵塞。

5、汽车空调吹风口进水了怎么办?

查清原因后再作对策。水进入压缩机泵体内部，会引起内部零件的氧化，从而造成锈迹，或者镀铜。如果大量进水那么压缩机则无法制制冷。在进水时间很短和水量较少的情况下，还有可以拆除压缩机进行清理的。一般零件在出厂的时候都会进行油浸，所以被氧化的可能性较低。

做一下空调系统的清洗工作：

1、压缩机一般知都安装在发动机上面，由发动机通过皮带牵引工作，所以通过空调进风口进入的泥水不会影响到发动机，同样变速器也不会受到影响；

2、但是考虑到道空调管道在经过泥水的冲洗之后很容易发霉，导致空调以及车内异味，所以建议还是要做一下空调系统的清洗工作；

3、顺着空调的外进风口进去的，这样的情况很容易烧掉空调电阻的。还有，如专果空调正常的话，出风口应该是会有异味的，而且对你汽车长期使用有影响的，建议你还是拆了仪表，检查管道，最好在做个空调方面的检查，特别的跟外进风口接触属的管道，一定要清理干净，还有那个空调滤网也换了吧。

做一下空调系统的清洗工作。1压缩机一般都安装在发动机上面，由发动机通过皮带牵引工作，所以通过空调进风口进入的泥水不会影响到发动机，同样变速器也不会受到影响。2但是考虑到空调管道在经过泥水的冲洗之后很容易发霉，导致空调以及车内异味，所以建议还是要做一下空调系统的清洗工作。3顺着空调的外进风口进去的，这样的情况很容易烧掉空调电阻的。还有，如果空调正常的话，出风口应该是会有异味的，而且对你车子长期使用有影响的，建议你还是拆了仪表，检查管道，最好在做个空调方面的检查，特别的跟外进风口接触的管道，一定要清理干净，还有那个空调滤网也换了吧

一般不用特别处理，汽车空调出风口进水如果少量的话是不会坏的。因为从空调进风口进的水可以从空调排水口排出,不会一直残留在汽车空调内。

厂家在设计空调时，会进行检漏的实验，就是从空调的进或出风口喷水进去，看水是否全部从排水口流出来，不能从汽车的壳体部位漏出来。

这个进水是没事的。因为在空调出风口里面有一层滤芯，有水进去的话会被这个滤芯隔绝掉，不会到电路里面。所以没有影响，你不用担心。

汽车空调吹风口进水了，这个是没有关系的，正常来讲的话，是可以自动。吹干或者风干呢 。